12月11日，淮北市，小雪，中國商飛公司董事長賀東風、中國鋁業集團董事長葛紅林、上海交通大學校長林忠欽分別帶隊來到位于龍湖工業園的安徽陶鋁新材料研究院考察，給淮北今冬的第一場雪帶來濃濃暖意。
“堅定不移支持陶鋁新材料產業化，助力其成為新一代航空材料！”——是他們此行探討的主題。
“鋁輕但太軟，陶瓷硬但易碎，二者能否結合生成既強又輕的新材料？”上海交通大學材料科學與工程學院教授、長江學者王浩偉耿心不寐30年，帶領上海交通大學特種材料研究團隊，研制出擁有完全自主產權的陶鋁新材料。
據介紹，陶鋁新材料具有高剛度、高強度、抗疲勞、低膨脹、高阻尼、耐高溫等特點，即使外來作用力“泰山壓頂”，也能做到“巋然不動”。目前，在淮北市政府與上海交通大學、上海均瑤集團、安徽陶鋁新材料研究院政產學研用的合作推動下，這一戰略性材料已應用于航空航天、高鐵、汽車等領域，并在商飛、商發開展多種部件試驗，與中國商飛實現深度合作，劍指“新一代航空材料”。
一代材料，一代飛機。中國商飛公司董事長賀東風、國產大飛機Ｃ９１９總設計師吳光輝等在研討中均表示，從鋼、到鋁合金、再到碳纖維，人類航空史上的航空材料已經歷三代更迭，但中國卻未曾有過自己的材料，陶鋁新材料的原始創新令人感到振奮。
會上，中國商飛公司、中國鋁業集團、上海交通大學，以及安徽省和淮北市政府相關負責人均表示，將發揮各方優勢，繼續堅定支持陶鋁新材料研發應用和產業化。
據悉，會議商定由中國鋁業集團牽頭，在淮北投建航空材料生產基地，協同中國商飛公司、上海交通大學、上海均瑤集團和淮北市政府，加快陶鋁新材料在航空領域的大規模產業化。
