如果說航空工業是現代工業的“皇冠”，那么作為飛機“心臟”的發動機，就是“皇冠”上的“明珠”。目前世界上只有我國和美、英、法、俄等少數幾個國家能自主研發航空發動機。而渦輪盤作為航空發動機的核心轉動部件，是高性能發動機最關鍵部件之一，材料要求高，制造技術難度大，已成為衡量一個國家制造業水平的重要標志。
中航工業航材院有這樣一位女博士，她帶領團隊經過技術創新、團結協作，突破了先進航空發動機渦輪盤關鍵材料研制技術難題，并創立了粉末渦輪盤技術體系，為國家先進航空發動機的研發提供了粉末渦輪盤的強力支撐，在世界航空發動機技術的發展舞臺上，扛起中國粉末渦輪盤發展的大旗。她就是航材院粉末高溫合金材料專業學術帶頭人鄒金文博士。鄒金文，工學博士，博士生導師，中航工業基礎院首席技術專家。鄒金文自1989年至今都在航材院從事渦輪盤材料基礎研究及應用研究工作，主持30余項課題研究。她帶領團隊創立了具有自主知識產權的粉末高溫合金研制技術體系，形成我國損傷容限型高溫合金主干材料，實現了國家重大關鍵軍工材料的自主保障。她所帶領的研究中心現已發展成為我國先進粉末冶金材料前沿技術研究、自主創新研究、型號服務保障和工程化應用的重要基地。
發動機關鍵部件的自主保障是我國迫切需要解決的重大技術難題之一。作為航空發動機關鍵件的渦輪盤，承受著高溫和高應力的疊加作用，工作條件極為苛刻，制備工藝復雜，技術難度大，長期以來都是我國發動機發展的難點之一。隨著航空發動機推重比的提高，對渦輪盤提出了更高要求。而粉末高溫合金具有綜合力學性能優異、冷熱工藝性能好等優點，已成為先進航空發動機渦輪盤不可或缺的關鍵材料。
面對研究技術難度大、基礎薄弱、產品要求高和設備人才匱乏等困難，鄒金文帶領團隊迎難而上，通過自主創新，突破了一系列關鍵技術，并成功應用于渦輪盤的研制。他們研制的粉末渦輪盤冶金質量達到或接近國外同類產品技術水平，建立了具有中國特色的粉末盤研制路線和技術體系。
